В рамках фестиваля лётно-технический клуб "Евдокимцево" проведёт соревнования по СЛА-мото фристайлу, в которых примут участие паралёты. Они смогут выступить в ТОП-версии соревнований (точность взлёта, сброс груза на точность, слалом, конвейер, посадка на точность), в упрощённой версии ( точность взлёта, сброс груза на точность, конвейер, посадка на точность ) и в командном зачёте.

Все летательные аппараты сверхлёгкой авиации в той или иной мере родственны друг другу. Так и паралёт унаследовал моторную тележку от дельталёта и крыло паплана. Родным братом паралёта можно считать более тяжёлый и мощный аэрошют. Паралёт - один из самых практичных сверхлёгких летательных аппаратов. Баланс маневренности, скорости, грузоподъёмности и относительно небольшой стоимости сделали его популярным среди любителей неба. При стоимости 300-500 тысяч рублей (что в сотни раз дешевле вертолёта или лёгкого самолета) он даёт пилоту почти все преимущества этих аппаратов.

Разбег паралёта перед отрывом от земли не превышает 50 метров, минимальная скорость полёта близка к скорости пешехода, а маневренность значительно превышает возможности самолётов и вертолётов. При наличии восходящих потоков паралёт может часами находится в воздухе с выключенным мотором. Благодаря своим характеристикам паралёты нашли применение в спорте и отдыхе, воздушной разведке и поиске людей, аэрофотосъёмке и воздушном туризме. Однако сложность управления и чувствительность к погодным условиям, вероятность складывания крыла при неверном маневре приносит некоторый момент риска в полёты на этом аппарате. Только опытный пилот может позволить себе вылеты на значительные расстояния или в ветренную погоду. Впрочем, от рисков отлично спасает запасной парашют. Он позволяет плавно приземлиться в самой сложной ситуации.

Паралёт легче, маневреннее и быстрее аэрошюта, но тяжелее мотопараплана, поэтому является компромиссом между комфортом и управляемостью.